滬昆高鐵杭長(cháng)段年內通車(chē) 新交通“十字架”形成

 

　　7月13日，在長(cháng)沙火車(chē)南站，一列聯(lián)調聯(lián)試試驗車(chē)緩緩開(kāi)出站臺，沿滬昆高鐵杭長(cháng)專(zhuān)線(xiàn)由西向東行駛進(jìn)行檢測。年內，這趟試驗車(chē)將被“和諧號”動(dòng)車(chē)組取代，運載來(lái)往于滬、湘之間的旅客。7月以來(lái)，滬昆高鐵杭長(cháng)段全線(xiàn)拉通聯(lián)調聯(lián)試和動(dòng)態(tài)檢測試驗，預計年內開(kāi)通，長(cháng)沙到上海全程僅需4個(gè)小時(shí)。而隨著(zhù)滬昆高鐵在2015年的全線(xiàn)貫通，滬昆、京廣兩條大動(dòng)脈將在長(cháng)沙交會(huì )，中國新交通“十字架”將在此形成。

 

　　長(cháng)沙成承接東西、連接南北的高鐵樞紐

 

　　今年年內，滬昆高鐵杭長(cháng)段將通車(chē)，并無(wú)縫對接已通車(chē)的滬杭段，長(cháng)沙到上海將由現在的7個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)?！盎浉鄣馁Y本，滬杭的技術(shù)，將可更便利地匯聚于長(cháng)沙?！睒I(yè)內人士表示，目前廣州到上海沒(méi)有高鐵，兩邊聯(lián)系集中在深圳，而深圳到上海的動(dòng)車(chē)要12個(gè)小時(shí)。一旦滬昆高鐵杭長(cháng)段通車(chē)，長(cháng)沙將成為廣州和上海區域聯(lián)系的新中轉站，兩地資源流動(dòng)將匯集長(cháng)沙。

 

　　滬昆高鐵為湖南的發(fā)展帶來(lái)新機遇，增強了國內外資本對湖南的信心。在今年6月份的“滬洽周”上，湖南共簽約項目276個(gè)，引資總額折合人民幣2609.2億元。其中，長(cháng)沙市共確定簽約項目39個(gè)，總投資達441.28億元，擬引進(jìn)資金439.18億元?！皽ジ哞F的貫通，讓湖南旅游產(chǎn)業(yè)面臨新的機遇?！遍L(cháng)沙某旅行社負責人說(shuō)，高鐵的便利帶來(lái)了“快旅慢游”的形式，而滬昆高鐵將湖南、貴州、云南的眾多景點(diǎn)連接在一起。屆時(shí)，作為滬昆高鐵和京廣高鐵的唯一“十字架”，長(cháng)沙將有望成為中國東部、北部、南部游客前往西部旅游的門(mén)戶(hù)和起點(diǎn)。

 

　　多種運輸方式將在“高鐵十字”零換乘

 

　　就在杭長(cháng)段聯(lián)調聯(lián)試緊張進(jìn)行時(shí)，滬昆高鐵長(cháng)昆湖南段也于近日完工，進(jìn)入電氣化檢測階段，年內將建成通車(chē)，這也意味著(zhù)滬昆高鐵湖南段將全線(xiàn)通車(chē)。屆時(shí)，湖南14個(gè)市州中有高鐵直達的城市將達到10個(gè)，除益陽(yáng)、常德、張家界和湘西州外，其他地市均實(shí)現高鐵直達。

 

　　滬昆高鐵是全國“四縱四橫”快速客運通道之一，由滬杭、杭長(cháng)和長(cháng)昆3段組成，全長(cháng)約2245公里，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(cháng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座省會(huì )城市及直轄市，其中滬杭部分已開(kāi)通。滬昆高鐵在湖南境內全長(cháng)508公里，橫穿湘東、湘中、湘西，速度目標值為350公里/小時(shí)。

 

　　“未來(lái)，高鐵將成為區域聯(lián)系的主力軍?！睒I(yè)內人士說(shuō)，未來(lái)區域之間的聯(lián)系，將不再以“物理距離”作為衡量標準，高鐵動(dòng)車(chē)的“時(shí)間距離”成為重要因素。同時(shí)，“高鐵十字”還將與長(cháng)沙航空運輸、地鐵、高速、河運實(shí)現“零距離換乘”，在方便市民出行的同時(shí)，將帶動(dòng)長(cháng)沙及湖南省社會(huì )、經(jīng)濟的發(fā)展。