兩廣間首條時(shí)速350公里高鐵！南深高鐵即將全線(xiàn)開(kāi)工

近日，廣東省交通運輸廳官網(wǎng)發(fā)布《廣東省交通運輸廳關(guān)于新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場(chǎng)至省界段項目初步設計的批復》。作為廣東、廣西兩省區間首條設計時(shí)速350公里的高鐵項目，南深高鐵最后一段未開(kāi)工線(xiàn)路初步設計獲批，有望在年底前正式開(kāi)工建設。

新建南深高鐵西起南寧東站，東至深圳北站，全長(cháng)約660公里，其中新建南寧至江門(mén)段約544公里，利用在建深圳至江門(mén)鐵路約116公里。全線(xiàn)共分為四段建設，包括廣西的南寧至玉林至岑溪（桂粵省界）段，廣東的珠三角樞紐機場(chǎng)至省界段、珠肇高鐵珠三角樞紐機場(chǎng)至江門(mén)段、深圳至江門(mén)段。目前，廣西境內的南寧至玉林至岑溪段，廣東境內的珠三角樞紐機場(chǎng)至江門(mén)段以及深圳至江門(mén)段均已開(kāi)工建設。待珠三角樞紐機場(chǎng)至省界段開(kāi)工后，南深高鐵將實(shí)現全線(xiàn)開(kāi)工建設，全線(xiàn)有望在2027年貫通通車(chē)。

南深高鐵珠三角樞紐機場(chǎng)至省界段自新建珠三角機場(chǎng)站引出，經(jīng)佛山高明區，肇慶高要區，云浮云城區、羅定市，與新建廣西玉林至岑溪（桂粵省界）段貫通。線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)142.322公里，設特大橋25座、大橋56座、隧道51座，設計時(shí)速350公里。工程投資估算總額283.36億元，計劃總工期4年，由廣東省及沿線(xiàn)地方政府全資建設。線(xiàn)路設珠三角機場(chǎng)（不含）站、云浮站、羅定北站3座車(chē)站，珠三角機場(chǎng)站為廣湛高鐵在建車(chē)站，云浮站、羅定北站為本線(xiàn)新建車(chē)站。

南深高鐵將是廣東、廣西間繼貴廣、南廣之后的第三條高鐵通道，也是首條時(shí)速350公里高鐵，南廣鐵路設計時(shí)速250公里，貴廣高鐵今年較早時(shí)間完成提質(zhì)改造后達到300公里時(shí)速?，F南寧至廣州、深圳高鐵運行時(shí)間分別約2小時(shí)42分、3小時(shí)25分；南深高鐵建成后最快將分別只需約2小時(shí)、2.5小時(shí)。該項目建設是支持粵港澳大灣區輻射引領(lǐng)大西南、提升兩廣鐵路客運質(zhì)量、擴大兩廣通道能力、填補區域路網(wǎng)空白的需要，對推動(dòng)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)、加快融入大灣區、促進(jìn)地區協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。