津興鐵路開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試

9月6日，津興鐵路正式進(jìn)入聯(lián)調聯(lián)試階段，為全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)做最后沖刺。津興鐵路全長(cháng)100.79公里，共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機場(chǎng)站6座車(chē)站。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路;勝芳站至固安東站為新建線(xiàn)路，長(cháng)47.17公里;固安東站至大興機場(chǎng)站利用京雄城際鐵路。津興鐵路新建安次站和永清東站，新建永清西線(xiàn)路所1座，同步改建既有勝芳站，全線(xiàn)為有砟軌道，設計時(shí)速250公里。

據介紹，津興鐵路于2020年8月開(kāi)工建設，2022年9月全線(xiàn)橋梁貫通，今年4月完成全線(xiàn)鋪軌，5月完成永清東站、安次站站房裝飾裝修，6月在勝芳站內插入兩組42號道岔實(shí)現正線(xiàn)貫通。隨著(zhù)路基、橋梁、軌道、“四電”和站房工程全部完成，津興鐵路從今年7月進(jìn)入驗收階段，目前已完成靜態(tài)驗收，具備聯(lián)調聯(lián)試條件。

聯(lián)調聯(lián)試是新線(xiàn)正式運營(yíng)前對各個(gè)系統最全面的檢驗和測試，采用檢測列車(chē)、綜合檢測列車(chē)、測試動(dòng)車(chē)組和相關(guān)檢測設備進(jìn)行綜合測試，評價(jià)驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災害監測等系統功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁等結構工程的適用性，評價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境等設備設施是否滿(mǎn)足標準要求，從而為全線(xiàn)各業(yè)務(wù)系統和整體系統的調試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使線(xiàn)路功能達到設計要求。待聯(lián)調聯(lián)試結束后，津興鐵路將進(jìn)入運行試驗階段。